Giá xăng A95 trên thị trường hiện nay là 23.490 đồng/lít còn A92 là 22.890 đồng/lít, chênh lệch nhau 600 đồng/lít. Vậy thì xăng A95 khác gì xăng A92? Chắc gì loại xăng tốt nhất là phù hợp nhất với chiếc xe của mình? Đó là những câu hỏi chúng ta sẽ cùng tìm hiểu trong chủ đề này. Trên thị trường hiện nay có hai loại là xăng A92 và A95 hay Mogas (Motor Gasoline) 92, 95 cũng là nó. Các con số 92 và 95 là chỉ số Octan RON, biểu thị khả năng chống kích nổ của xăng. Xăng có chỉ số Octan càng cao thì tính chống kích nổ càng cao. Để cho dễ hiểu hơn thì điều kiện nhiệt độ, áp suất nén để gây ra hiện tượng cháy của xăng A95 sẽ cao hơn xăng A92, hay cứ nôm na là xăng A95 khó cháy hơn xăng A92. Mỗi động cơ sẽ được quy định mức tỉ số nén khác nhau, mà vì thế xăng cũng được chia ra nhiều mức Octan nhằm tối ưu hóa khả năng hoạt động của động cơ. Xăng có trị số Octan cao sử dụng cho động cơ có tỉ số nén cao và ngược lại. Xăng A95 thích hợp cho những động cơ có tỉ số nén từ 9,5:1 hoặc cao hơn, còn xăng A92 sẽ lý tưởng cho những động cơ tỉ số nén dưới 9,5:1. Tại sao lại như thế? Lấy ví dụ chiếc Honda SH động cơ có tỉ số nén 11:1, thì loại xăng tốt nhất dành cho nó là A95. Khi đó thời điểm nổ của động cơ sẽ là tốt nhất, tức là khi xy lanh di chuyển hết hành trình đến điểm chết trên ở cuối kỳ nén và tạo ra được lực nén cao nhất lên hỗn hợp cháy gồm có xăng + không khí. Nếu đổ xăng A92 dễ cháy hơn vào thì thời điểm nổ có thể diễn ra sớm hơn quy định. Lúc này, hỗn hợp cháy vẫn chưa được nén tối ưu mà bị bắt nổ sớm sẽ gây ra hiện tượng mất công suất, hay công suất không đạt được như thiết kế. Ngược lại, nếu đổ xăng A95 vào chiếc Wave có tỉ số nén 9:1 phù hợp với xăng A92 hơn thì xăng A95 sẽ khó cháy hết do chưa đạt được độ nén lý tưởng và từ đó tạo ra cặn than lâu ngày làm bẩn máy, giảm hiệu suất và khiến xe hao xăng. Sau 2 ví dụ trên thì chắc các bạn cũng hiểu được sự quan trọng của việc đổ đúng xăng cho phù hợp với chiếc xe của mình. Nó không chỉ giúp chúng ta tiết kiệm được khoảng tiền chênh lệch 600 đồng trước mắt, mà nó còn giúp chiếc xe luôn hoạt động ở điều kiện lý tưởng và bền bỉ hơn là điều chắc chắn. Sau đây là bảng tỉ số nén động cơ của những chiếc xe máy thông dụng trên thị trường để các bạn tham khảo và chọn loại xăng phù hợp nhất. Còn với xe ô tô hay những mẫu xe tay ga cao cấp như Vespa thì xăng A95 là sự lựa chọn duy nhất. Nguồn tinhte.vn
92 có đúng 92 hay pha 87 nên chỉ còn 89,90? 95 pha nên còn 92 Thử đổ 92 và 95 xem xe thế nào? Lý thuyết suông
@@, các cây xăng hầu như không có xăng 95 đâu mà mơ, hên lắm là đổ dc xăng 92 gốc là may rồi, xăng nhập về da số là 83,87 rồi pha lên, đổ xăng 95 thì may ra sẽ dc xăng 92, còn đổ 92 là xác định nhé, đây chính là lý do tại sao nhập xăng trên lý thuyết luôn lỗ nhưng cuối năm luôn lãi khũng, cái này ai có người nhà làm trong ngành thì thừa biết.
bạn có biết cây xăng mà có chỉ số octan ko đúng thì bị phạt bao nhiêu tiền ko,cả nước có bao nhiêu cây xăng thì bấy nhiêu cây xăng toàn nhập xăng dỏm ak
bớt ngây thơ lại đi, mình cũng định nói cái vụ lừa gạt người tiêu dùng Ở VN hiện tại, cái gì thuộc về IQ cao thì 100% họa may tin 10% thôi )
Xe có Fi tốt nhất nên dùng xăng 95 , ít cặn bẩn ko nghẹt kim phun . Bạn đang ở Vn chứ ko phải 4b nhé ! Gg xem Petro của ai :nosebleed_002:
600đ/lít. Tuần đổ 5 lít. Tháng đổ 20 lít. Năm đổ 240 lít. Vị chi chênh lệc là 144k. Cũng ko nhiều lắm. Bù lại đỡ hao xe kèm theo tiền sửa chữa, thay thế phụ tùng.
Hình như tỉnh hay thành phố nào đang thu hồi xăng 92A thì phải, thay vào đó xăng "sin họt" gì đó, cho 1 bài viết cụ thể nào các "chuyên gia".
mình thì cứ A92 mà thẳng tiến Có mấy đứa bạn còn cho cái dung dịch gi gi đấy vào nữa bảo là tiết kiệm xăng, không thấy tiết kiệm đâu mà tốn vài chục ngàn mua gói đó sử dụng vài lần tính ra tiết kiệm xăng mà hok tiết kiệm tiền