Tư vấn công việc "Điều độ cảng".

Điều độ cảng , công việc này hơi cực vì làm công việc điều động thiết bị, nhân sự phục vụ cho công tác hàng hóa của cảng, ví dụ : điều động công nhân bốc xếp, điều động phương tiện thiết bị xếp dỡ cont, hàng. Nói là cực cho anh em mới ra truờng thôi , chứ riết cũng quen , mà nghe tui nói vậy chứ dễ ợt à, chủ yếu là viết phiếu và nghe bộ đàm và họp và trực ca tối.
Thăng tiến trong tương lai thì tùy vào cái gốc của bác có to không . bác có mềm dẻo linh họat không. lương thì ăn lương nhà nước, cũng giăm chai ; mới thì 2chai5, rồi 3 tháng thử việc lên 5 chai. Bác giúp anh em nhanh trong sản xuất mạnh trong tiến độ thì bác có bồi dưỡng của chủ hàng ( cái này là lậu ). bác viết phiếu điều động công nhân ( có hai đội thì bác xếp đội nào trước thì đội đó bưng lên cho bác ít gạo gọi là . cái này cũng là lậu ). Nói vậy cho bác vui thôi chứ đừng phổ biến rồi anh em trong cảng nó cười cho. Nghề minh mình làm nói ra làm gì thiên hạ nó xúm xéo.
Bác xin vào được cát lái thì bác có trên dưới 10 chai một tháng tiền lương . Bác xin vào thì chi mạnh, nếu gốc bác to thì bác khỏi sợ mưa rồi.

 

Cám ơn bác BestBuy đã tư vấn, e cũng đang định zdo CL... Nhưng bác có thể nói rõ hơn cho em biết là thăng tiến lên chức gì và ntn không? Còn gốc là gốc ntn hả bác? Em chỉ sợ không thăng tiến được thì tiền lương sẽ không lên được. Tại vì e đã tốt nghiệp ngành Hàng Hải nếu đi tàu vài năm sẽ lên Sỹ quan lúc đó lương sẽ rất cao... nên e không biết cái nào sẽ tốt hơn.

 

bác mình giám đốc trung tâm điều độ cảng cát lái, cấp thiếu tướng. k tiện nói tên
tuổi ngoài 60 nhưng thấy kiếm cũng khá lắm
nhà mình làm bên cảng và xưởng bason nhiều lắm

 

Chú e là NTD còn bác em là NPT vậy em đủ gốc không

 

Vì điều độ không phân cấp nhiều nên lên chức khó lắm không lẽ đẩy bậc đàn anh , đàn chú đi thì cũng kì. Thật ra quan trọng là làm thôi. Ngồi bảo kê bốc xếp thì cũng có vài căn nhà trong vài năm chứ nói gì. Có nhiều người cứ ngồi vậy chẳng đi đâu hết. Nếu bị luân chuyển qua khâu khác là mệt, buồn và nhớ nghề nữa. Nhưng bác nhớ kĩ nhiều khi vào làm điều độ vài năm họ lại cho qua văn phòng ( nhà nước mà ). Đi tàu viễn dương thì có thuận lợi hơn, cực nhưng lương cao nhưng thiết nghĩ cái khỏan gia đình khó nói lắm. Lúc bác đi tàu mà mới sinh em bé ( chắc bác bỏ tàu luôn quá ). Vài lời với bác như vậy. Gia đình sắp bác theo hướng nào thì bác theo hướng đó. ( vì chắc bác là con nhà nòi rồi ).

 

Thanks mọi người đã tư vấn... hic.. không bik sao nữa... Chắc đi tàu quá, làm ở Cảng thì chán lắm...

 

đi tàu thì 6 tháng lên đất liền 2 tuần, nhiều khi ... trên tàu đàn ông nó yêu nhau đấy kakaka

 

Người trong ngành khuyên thật bác 1 câu. Còn trẻ thì nên đi tàu để tích lũy 1 số vốn nhất định đã. Dạo này nhiều mối offshore lương rất khá. Đặc biệt là các tuyến bắc âu. sau này khi đã có kinh nghiệm thâm niên hàng hải và có gia đình rồi hẵng chuyển vào cảng vụ. Bác mà đi tàu miết, vợ bác ở nhà sinh con cho thang khác ráng chịu. hồi trước từng có 1 thời gian làm hải quan khu vực 1 thấy công việc của anh em cảng vụ khá nhàm và có tính lập lại. Nhiều anh em 10-15 năm làm ở 1 vị trí là bình thường. lớp trước ko đi, lớp sau làm sao lên được hả bác ? h em cũng nghỉ bên hải quan rồi, qua thương mại làm có tương lai hơn. mình còn trẻ, phải va chạm nhiều mới khá được. hehe

P/S: nếu bác có làm offshore lĩnh vực dầu khí thì hú em nhé, chia sẻ học hỏi kinh nghiệm cho vui.

 

thanks bac, nghe bac noi chac phai di tau thoi... con chuyen vo con thi minh chua tinh toi... (xin loi mod sao tu nhien khong viet dc tie6ng1 viet)

 

Nếu đi tàu sẽ được du lịch nhiều nơi, không tốn tiền mà còn có tiền, có việc để làm mà còn vừa được học để lên Sỹ Quan... Tàu dầu hiện nay cũng ngon lắm đó bác, đi vài date lên sỹ quan rồi ra giàn khoang làm cũng sướng làm 15 ngày nghỉ 15 ngày, lãnh lương 30 ngày... hihi

 

mọi người đâu hết rồi...

 

Hic, toàn con ông cháu cha.......Nản cho mình, phấn đấu mãi không bằng các bác có hệ số quen cao.......

 

nghe bác nói có vẻ buôn xuôi wa zk...