Vẫn kế thừa những ưu điểm đấy, nhưng Suzuki SV650X 2018 lại được bổ sung một số điểm khác biệt như bình xăng, chắn bùn trước, yên xe và đuôi xe thiết kế lại sắc sảo hơn, ống xả đôi thể thao đã bị loại bỏ đồng thời thay đổi vị trí đặt gương chiếu hậu. Những chi tiết Suzuki SV650X 2018 làm nên phong cách của xe vẫn được giữ lại như kính chắn gió thấp liền ốp đèn pha tròn, cách đặt đèn sương mù và tay lái. Thông số kỹ thuật Suzuki SV650X ĐỘNG CƠ 90 ° V-TWIN, 4-STROKE, DOHC, LÀM MÁT BẰNG CHẤT LỎNG NGƯỜI KHỞI XƯỚNG ĐIỆN TRUYỀN TẢI LƯỚI LIÊN TỤC 6 TỐC ĐỘ HỆ THỐNG TREO TRƯỚC 41MM FORKS TELESCOPIC VỚI 135MM WHEEL TRAVEL ĐÌNH CHỈ SAU LOẠI LIÊN KẾT, SỐC PHÍA SAU VỚI TÍNH NĂNG TẢI TRƯỚC MÙA XUÂN CÓ THỂ ĐIỀU CHỈNH 7 CHIỀU PHANH TRƯỚC TOKICO TWIN-PISTON CALIPER, ĐĨA KÉP 290MM VỚI ABS PHANH SAU SINGLE-PISTON CALIPER, ĐĨA 240MM VỚI ABS LƯỢNG NHIÊN LIỆU 14.5 LITERS MÀU SẮC GLASS SPARKLE BLACK / XÁM KIM LOẠI SỰ BẢO ĐẢM 2 NĂM KHÔNG GIỚI HẠN KM CHIỀU CAO GHẾ NGỒI 790 MM CHIỀU DÀI 2140 MM CHIỀU RỘNG 730 MM CHIỀU CAO 1090 MM TRỌNG LƯỢNG ƯỚT 198 KG CHIỀU DÀI CƠ SỞ 1445 MM Đánh giá ưu nhược điểm Suzuki SV650X 2018 kèm ảnh chi tiết Đầu tiên phải kể đến mẫu SV650X với phong cách đậm chất Cafe Racer. Xe dự kiến sẽ được phát triển dựa trên nền tảng naked bike SV650 của Suzuki. SV650X sẽ được Suzuki trang bị khối động cơ công suất tối đa 75 mã lực. SV650 được đánh giá là mẫu xe có thiết kế ưa nhìn, với bộ khung hoàn hảo cho một phong cách hiện đại. Vẫn kế thừa những ưu điểm đấy, nhưng Suzuki SV650X 2018 lại được bổ sung một số điểm khác biệt như bình xăng, chắn bùn trước, yên xe và đuôi xe thiết kế lại sắc sảo hơn, ống xả đôi thể thao đã bị loại bỏ đồng thời thay đổi vị trí đặt gương chiếu hậu. Những chi tiết Suzuki SV650X 2018 làm nên phong cách của xe vẫn được giữ lại như kính chắn gió thấp liền ốp đèn pha tròn, cách đặt đèn sương mù và tay lái. Các bộ phận bằng nhôm khác bao gồm bảo vệ tản nhiệt, bảo vệ động cơ, khung biển số và hộp sên. Về tổng thể xe kém thu hút hơn bản concept trước nhưng mang tính thực dụng hơn. Giám đốc quản lý Suzuki, Paul de Lusignan cho biết: “Phiên bản SV650 Rally concept đã nhận được nhiều sự quan tâm trong triển lãm Tokyo Motor Show 2016, với những cỗ máy kiểu retro rất phổ biến với các tay đua. Các SV650X là một sự tiến hóa của bản concept đó. Hiện tại chúng tôi không thể xác nhận kế hoạch sản xuất. Đầu tiên chúng tôi sẽ đánh giá các phản ứng đối với SV650X trước khi đưa nó vào dây chuyền sản xuất”. Cũng vì các quy định về khí thải, SV650X không còn hệ thống xả Yoshimura full system như bản SV650 Rally, thay vào đó là ống pô có bầu lớn với nhiều lớp lọc để hạn chế cả khí thải lẫn tiếng ồn. Để tăng tính tiện dụng hàng ngày, Suzuki cũng đã lắp chắn bùn lớn thay vì pad biển số rút gọn. Điều này càng chứng tỏ Suzuki đang nghiêm túc thương mại hóa SV650X.
